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高铁地铁建筑桥梁后置预埋件

  • 产品名称 : 高铁地铁建筑桥梁 后置预埋件

  • 参考售价 : 4000/吨(仅供参考,须以厂家报价为准)

  • 产品类型 : 镀锌;Q235b型钢

  • 产品型号 : 

  • 发布时间 : 2019-07-14


产品描述
    后补埋件即平板埋件(后置预埋板),通过普通膨胀螺栓、化学锚栓或穿透螺栓(双头螺柱)以及焊接封闭钢板等方式实现埋件的固定。
    1、后补埋件(后置预埋板)的几种施工方法;
    ①普通膨胀螺栓固定
    ②化学锚栓固定
    ③穿透螺栓(双头螺柱)固定
    ④包箍钢板焊接(通常用于柱或梁)
    ⑤后补做土建结构同时埋设预埋式埋件。
    ⑥以上几种形式的复合形式。
    2、后补式埋件(后置预埋板)必要性;
    后补式埋件只能通过膨胀螺栓和化学锚栓和主体结构进行连接。由于后补式埋件的安装质量受现场施工的条件和人员的影响非常大,不容易控制,经常达不到设计指标,尤其是国家已明文规定受拉部位不允许使用膨胀螺栓,所以尽量不采用后补式埋件,但我国为什么使用量还这么大呢?下边超崴小编说明原因:
    首先,幕墙预埋件(前置)是整个幕墙工程的安全关键,重要性不比多说,但为什么很多工程不用常规幕墙预埋件,还要使用到后补埋件呢?这是由于我国国情决定的,我国幕墙工程起步较晚,由于缺少经验,设计滞后,审核不力等各种原因,常常出现幕墙招标比主体施工招标较晚的现象,以致于土建已经开工,幕墙设计还不明确,错过了预埋件与主体同步施工的关键点,即便是粗略的预埋了,也会因为预埋件位置偏差过大,后期需要重新采用后补幕墙预埋件,形成浪费的形象。其次是旧楼改建幕墙工程也是不得不采用后补埋件的原因之一。
    本公司专业生产销售幕墙预埋件,钢结构预埋件,地下管廊支架预埋件,电力支架预埋件,哈芬槽预埋件,止水钢板,雨棚钢梁,及各种异型焊接件,并承揽大型加工业务,欢迎您的咨询!
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