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高铁地铁建筑桥梁后置预埋件

  • 产品名称 : 高铁地铁建筑桥梁 后置预埋件

  • 参考售价 : 4000/吨（仅供参考，须以厂家报价为准）

  • 产品类型 : 镀锌；Q235b型钢

  • 产品型号 : 

  • 发布时间 : 2019-07-14

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产品描述
    后补埋件即平板埋件（后置预埋板），通过普通膨胀螺栓、化学锚栓或穿透螺栓（双头螺柱）以及焊接封闭钢板等方式实现埋件的固定。
    1、后补埋件（后置预埋板）的几种施工方法；
    ①普通膨胀螺栓固定
    ②化学锚栓固定
    ③穿透螺栓（双头螺柱）固定
    ④包箍钢板焊接（通常用于柱或梁）
    ⑤后补做土建结构同时埋设预埋式埋件。
    ⑥以上几种形式的复合形式。
    2、后补式埋件（后置预埋板）必要性；
    后补式埋件只能通过膨胀螺栓和化学锚栓和主体结构进行连接。由于后补式埋件的安装质量受现场施工的条件和人员的影响非常大，不容易控制，经常达不到设计指标，尤其是国家已明文规定受拉部位不允许使用膨胀螺栓，所以尽量不采用后补式埋件，但我国为什么使用量还这么大呢？下边超崴小编说明原因：
    首先，幕墙预埋件（前置）是整个幕墙工程的安全关键，重要性不比多说，但为什么很多工程不用常规幕墙预埋件，还要使用到后补埋件呢？这是由于我国国情决定的，我国幕墙工程起步较晚，由于缺少经验，设计滞后，审核不力等各种原因，常常出现幕墙招标比主体施工招标较晚的现象，以致于土建已经开工，幕墙设计还不明确，错过了预埋件与主体同步施工的关键点，即便是粗略的预埋了，也会因为预埋件位置偏差过大，后期需要重新采用后补幕墙预埋件，形成浪费的形象。其次是旧楼改建幕墙工程也是不得不采用后补埋件的原因之一。
    本公司专业生产销售幕墙预埋件，钢结构预埋件，地下管廊支架预埋件，电力支架预埋件，哈芬槽预埋件，止水钢板，雨棚钢梁，及各种异型焊接件，并承揽大型加工业务，欢迎您的咨询！
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